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Conseil Malien des transports routiers : L’Impossible alternance
CMTR

Conseil Malien des transports routiers : L’Impossible alternance

Youssouf Traoré a été élu premier président du CMTR le 17 avril 2007. Il dirige un bureau de 15 membres pour un mandat de 5 ans qui devrait donc prendre fin en 2012. Pour, dit-on, des raisons sécuritaires et de de troubles institutionnelles, son mandat sera plusieurs fois prorogé à deux reprises sans aucuns changements des postes des membres du bureau.

Youssouf Traoré, seul maître à bord a organisé sa propre réélection en violation des textes.

«C’est une élection de clan, sans opposant, c’est l’ancien bureau qui a été reconduit… », Nous a confié un membre consulaire, lui-même candidat. Et comme le disait Feu Président Oumar Bongo doit-on organiser une élection et la perdre ? Tout compte fait, le 27 avril 2015, le même Youssouf Traoré dit Bani est réélu pour un second mandat. Une réélection très vite contestée par nombre d’associations des transporteurs du Mali tel que les gros porteurs qui ont estimé que les textes ont été violés par M Traoré et ce, estiment-ils, en complicité avec les membres du cabinet du ministère du Transport. C’est du moins ce que pensent les transporteurs de Koutiala,  Sikasso et ceux de Bamako.  Selon M Banjan, un des transporteurs, comment un candidat à poste peut il organiser une élection et la perdre…Au lieu que le collègue électoral soit convoquer c’est le même candidat sortant qui le fait à la place du Ministère du Transport.

Aux termes de l’article 13 du décret 359 P-RM du 8 septembre 2004, seul le ministère de tutelle est habilité à convoquer le collègue électoral. Ainsi donc, en décembre 2014, le département des transports a pris l’arrêté 34-80 pour l’élection des membres de l’Assemblée consulaire, chose qui ne verra pas le jour.  C’est Youssouf Traoré lui-même, de manière délibérée, qui a organisé d’abord les élections des membres consulaires et ensuite celles du bureau national. Or, selon les textes, un bureau sortant ne peut nullement convoquer le collègue électoral et l’organiser.

Il ressort de nos investigations que le président sortant, M. Youssouf Traoré a convoqué plusieurs fois mais sans succès les membres consulaires à Bamako en vue de l’élection du bureau national, et, c’est à la quatrième convocation que sa réélection a eu lieu, suivie de l’adoption du règlement intérieur et du budget 2018 sous les yeux du ministère. Il s’en est également suivi des menaces à l’endroit des membres consulaires et ceux qui ont voulu s’opposer se sont vus expulser et intimider par les badauds recrutés pour la circonstance.

Depuis lors, les transporteurs ont commencé à étaler sur la place publique ce qu’ils appellent la gestion opaque du président du CMTR. Ils disent ne pas reconnaître la légitimité de l’actuel bureau issu du 27 avril 2015.

Comme pour signifier qu’il entend arrêter les dérives du bureau, le ministère en charge des transports a émis une correspondance n°2018 N°00934 MT-SG en date du 30 Novembre et une autre lettre n°0060 MT-SG du 22 janvier 2019 appelant à sursoir à la vente des tickets par le CMTR mais jusqu’à présent les mêmes tickets sont vendus.

Ainsi donc la fronde contre le bureau CMTR actuel est monté d’un cran pour aboutir enfin à la création de la Confédération Générale des Transporteurs Terrestres et Fluviaux du Mali (CGTTFM) avec leurs propres ressources pour réorganiser le secteur du transport.

Selon M Camara, candidat malheureux nous confie que les constats d’huissiers ont été déposés pour invalidation de l’élection et des courriers adressés au Ministère du transport pour irrégularité  mais rien n’a été fait au contraire cela à renforcer les pouvoirs de M Traore.

Quand nous avons voulu rencontrer le président M Youssouf Traore pour en savoir davantage sur ce qui nous avait été présenté comme un départ massifs des transporteurs vers la nouvelle structure (CGTTFM) ceci nous a valu de longues attentes dans son bureau pour enfin nous faire recevoir, pas par le président mais par un groupe de trois personnes, qui se sont présentés à nous comme membres du bureau. Ousmane Kamissoko, Mohamed Fatouma Camara et Dramane Traore ont été commis comme pour nous divertir. En effet, tous parlant d’une même voix, ils ont passé tout leur temps à nous faire les éloges du Président Youssouf Traoré avant d’affirmer que leurs détracteurs ne sont en vérité pas devrais transporteurs et que tous les vrais sont restés au sein du CMTR. « Nous sommes sereins, notre élection s’est bien passé. Tous ceux qui sont en train de nous traiter d’illégitime ce ne sont pas des transporteurs car les vrais transporteurs sont au sein du CMTR. Il faut que nos détracteurs sachent qu’il ne suffit pas d’avoir une seule voiture et voulant être transporteur… » Nous affirme M Kamissoko.

Et pour lui le Mali a adopté la loi n° 04-040 du 13 aout 2004 portant création du Conseil Malien des Transporteurs Routiers (CMTR). Le CMTR est un Etablissement Public National à caractère Professionnel, doté de la personnalité morale et de l’autonomie financière. Sa mission : l’organisation et la représentation professionnelle des transporteurs routiers maliens. A ce titre, il est chargé, entre autres, de : donner son avis, à la demande des pouvoirs publics, ou formuler des suggestions, de sa propre initiative, sur toutes questions relatives au transport routier ; de défendre les intérêts des transporteurs routiers ; d’assurer la formation et l’information des transporteurs routiers. Il y’a aujourd’hui de sérieux problèmes dans le fonctionnement du CMTR. Il s’agit ici de ceux liés à l’organisation et à l’alternance à la tête de la structure. Toutes choses qui ont fait apparaître des difficultés relationnelles entre ses membres. Or, une structure ne vaut que par sa légitimité. Toute la question est aujourd’hui de savoir si tous les transporteurs du Mali se reconnaissent comme membres du CMTR actuel que dirige M Youssouf Traoré dit Bani depuis sa création en 2007.

Selon les termes de sa loi de création du CMTR, les organes d’administration et de gestion du Conseil malien des Transporteurs Routiers sont : l’Assemblée Consulaire ; le Bureau et le Secrétariat Général. L’Article 12 stipule qu’un décret pris en Conseil des Ministres fixe l’organisation et les modalités de fonctionnement du Conseil Malien des Transporteurs Routiers.

Nous n’avons pas pu avoir un interlocuteur au niveau du Ministère du Transport pour en savoir pourquoi l’impossible alternance au CMTR. Mais selon un spécialiste chargé des questions de transports au niveau du projet Mali Justice,  le Mali un pays qui n’a pas de débouché sur la mer, sans port. Pourtant le Mali arrive à faire des meilleures performances économiques notamment en matière de transport routier dans la sous-région avec quelques deux millions de voyages par an. Mais aujourd’hui ce secteur est très menacé par rapport à la gestion actuelle du CMTR et plusieurs transporteurs ne se reconnaissent plus du conseil par rapport à la gestion opaque du président actuel et la non application des textes.  Aujourd’hui le CMTR n’est pas l’interface entre les transporteurs et le gouvernement….

  Bokoum Abdoul Momini

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